马自达5汽车

15-20万日系车操控口碑排行榜马自达CX-4超CX-5!_老时时彩 自由

人物:/admin 来源:未知 2018-11-20 15:26

  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的15-20万日系车,相信下面这个15-20万日系车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上15-20万日系车可选车型有10款,而针对这10款15-20万日系车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是马自达CX-4、CX-5、阿特兹、昂克赛拉、维特拉,其中马自达CX-4凭借4.91分力压所有对手,成为了15-20万日系车操控口碑王。第二名CX-5、第三名阿特兹在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的15-20万日系车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外,缤智、思域、逍客、RAV4荣放和奇骏分列15-20万日系车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  同级别的车里面,它的方向盘转向可以打个轻盈满分,底盘比较高适合安全驾驶,应对泥泞路面等等,未试过搪瓷经过,一致好好的表现。

  都说马自达的车操控好,一点不假,我平时不开车这个车几天就熟练了,转弯稳方向盘准,走直线的时候几乎不用调方向盘,车子自己换挡的时候很顺利,新手特别好上手,回老家的时候山路也开了一段,除了颠之外跟城里开感觉一样

  操控起来特别舒服,信心满满,尤其是60码弯道。很轻松就过去了,刹车都不需要点。上次我们同事开了一下感觉比他自己的H6好开多了,都不是一个档次的东西。区别能不大吗?还有上次出去爬山,走的土路,路过一条小河直接就过去了,涉水路也没事,看了下河床里基本都是沙子和石子。特别给力。越开约想开的车。开惯了在开其他车感觉都有点适应。

  方向盘手感很轻,就算我媳妇开起来都觉得很轻巧,没觉得有什么虚位,很精准。特别是高速时候,悬架有点偏硬,过坑洼有点颠簸,但加速超车心里特踏实。

  转向手感跟大众比稍微轻一点,但是非常准,基本没有虚位,过弯非常流畅,给人信心,绝对可以跟低重心轿车媲美。悬架支撑不错,但也不是途观那种特别硬的感觉,小的颠簸路面非常平稳,振动小。底盘高度够用,城市型SUV也不去越野,能走走烂路就知足了。

  真是应了马自达那句话 什么叫做人马一体的驾驶感受 开起来真实那种驾乘愉悦感特别的好底盘很扎实 开起来给人一种很稳的一种感觉方向盘一点虚位都没有 路感特别清晰 不知道你们发现一个小细节了吗 马自达的方向盘打死的圈数和别的车不一样 我开过好几种车 发现方向都是一圈半打死 只有马自达的车是一圈多一点打死 像我这样的女司机真是一种福利 拐弯特别好拐

  这款车的优点操控在论坛里的评论是很完美的,试驾的时候被试驾工程师弄得很是差异,没有想到方向盘的转角半径是那么的灵敏,坐在后排悬架会感觉有点硬,还有刹车也很短,因为车大刹车距离会很长但是我在试驾的时候感觉不错,动力满分

  操控不用说吧,操控王啊!阿特兹就是操控闻名于各大车友圈啊。没买之前就很多的车友和我推荐这个车,哈哈,特别我自己又是买的豪华版本,所以感受更加强烈吧。

  弯道侧倾相对大一些,但是不追求激烈驾驶,这个车很好开。底盘及悬架 软,舒适性还可以,以前开朋友的凯悦,刹车时那叫一个真抖,抖的不要不要的

  个人感觉操控还是不错的,不管是城市道路还是爬山路这车表现都很优秀,让我满意。山路:不管是上坡还是下坡,车子的表现都让我满意!底盘及悬架:底盘支架是有些硬,但还在可以接受的范围之内,所以,我觉得还行!雨雪泥泞路面:刹车也是比较满意的,目前,还没有跑过泥泞的道路,没有这方面的感受,也就不好说了。横向对比:与尼桑逍客比:驾驶感觉轻一些,提速快一些!

  操控很OK,转弯的时候会产生开车的快感,得心应手,很轻快。但有一点就是,红绿灯起停工作后发动机再启动我会感觉方向盘回正的力量变大了,不知道是不是我的错觉。底盘及悬架:底盘很有韧性,特别整。不能否认的是的确有些偏硬,需要适应。

  操控很好,市区省道县道行驶很好,!山路:爬坡运动模式下超爽。下坡可切换为M档,减少刹车的磨损,。雨雪泥泞路面:雨雪泥泞路面雪地模式下不错,前后轮驱动给人以信心。

  方向手感偏轻,,雨雪泥泞路面:烂路上行驶挺好,地盘高,悬挂好,防滑按钮打开后车身稳定,

  高速跑到140,方向盘就有点飘了。速度没到140的时候都还不错的,挺考验的。

  方向盘指向精准,力度偏重,我很喜欢,我媳妇说她感觉沉,这就仁者见仁智者见智吧

  方向盘极为精准,指哪打哪。转弯有点信心不足,稍微快一点(40公里吧)就有快要甩出去的感觉。

  方向感手感挺好的,可能本人没有驾驶其他。车辆经验,习惯了感觉很不错,操控性很棒,油门一踩,速度就上来了,偶尔超车什么。的很给力

  很满意,几乎是指哪走哪。这个车只要慢慢给油,开起来比较平顺,超车很轻松。

  驾驶视野好,多功能方向盘使用简单方便,转向也毕竟精准,油门刹车发应及时,开起来还是很省心的。

  操控还是挺不错的,方向盘的转向属于比较轻的那种,平时老婆开也没问题很温柔。

  操控手感好,路感清晰,方向感准,荣放还有个优点底盘高,比其他城市SUV通过性都好一些

  方向盘操控舒服,刹车灵敏,雨雪泥泞路面:有次前轮陷进泥巴里面了,最后还是几个不认识的大哥帮我推出来的。哈哈哈。毕竟是城市SUV,跟越野车是比不了的。

  操控简单容易上手。可能是开习惯了轿车。冷不丁开suv感觉没小车那么灵活。时间长了也就习惯了。转向精准。可以说指哪打哪。雨雪泥泞路面:提车不久赶上下雪,开启四驱模式。一点压力没有。相当稳了。看着别的车小心翼翼,自己心里还是暗爽一把的。

  因为是自己第一辆车,基本满意。方向盘很轻很稳。我开别人的车,就感觉好重,自己家的,不要太轻松。