马自达6汽车

4万块的马自达6车况这么好?二手车捡漏技巧真得好好学学_重庆时

人物:/admin 来源:未知 2018-12-06 16:39

  家里宝宝出生已经半年了,媳妇儿的产假也随之结束了,媳妇儿一上班原先家里一辆车显然不够了,于是为了方便出行,我开始在各大二手车平台寻摸合适的代步车。因为我所在的是一个西北地区三线公里顶天儿了。所以准备4万以内找一辆代步车,年头稍长无所谓,一年2检不要紧!(当地检车相当方便)只求没有大事故,变速箱、发动机没问题就可以,最好是合资品牌自动档。

  找了一圈发现能选择的有高尔夫4,天语SX4,雨燕、桑塔纳志俊,还有年长一些的捷达……经过筛选差一点买一台高尔夫4 1.6 自动顶配。

  就是这台四代高尔夫,车主要价3.3,当时衡量了一下估计3万以内能拿下,于是联系车主准备看车。要不怎么说淘车也看缘分,看车当天早上刷了一下二手车网站,发现了一台标价3.6万的06年马自达6 2.0自动超豪华。噔噔噔噔…于是这个帖子的主角就要登场了!

  第一眼看到他就是这个样子。没错,BMW官方认证二手车。这车是当地宝马4S店客户置换的车辆,立马打电话咨询,对方说这车个人一手车没过过户,06年4月上户,至今6万2千多公里,没有大事故。并强调绝对没调表,实表6万2。(11年6万公里!!咋开的?其实从一开始我就完全无视所谓的公里数)于是立马赶到4S店看车。

  去看车的时候已经下午5点多了,当时大概看了一下前框架和后备箱(一条崭新的备胎在里面)当时感觉这车应该没有大的事故,但全车两侧翼子板有喷漆,左翼子板有拆卸痕迹。车门和后翼子板均有喷漆。前后保险杠色差明显,不用说肯定更换过。不过11年车龄的车要求原版原漆似乎不太现实,谁开车在路上难免有个刮蹭磕碰的,所以外观的问题都不是问题。

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  2006年2月生产的,那时候一汽马自达公司还没有成立,所以借用红旗的名字,输入这个车的识别代号显示的是:红旗明仕。当然据说06年下半年开始生产的马6铭牌就是 一汽·马自达汽车了。

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  外观看了个大概,就开始路试了。第一次开马自达最大的感觉方向盘真沉啊,以为助力泵坏掉了,后来才知道马自达号称“东瀛宝马” 方向沉说明是正版马6。不过06年当时马6的配置线碟CD、自动折叠后视镜,主驾驶自动座椅带3组记忆功能…

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  试完车和车商约定第二天中午上架子看一下地盘,因为天色已晚好多细节没看,决定第二天好好看一看,顺带再往远开一圈试一试自动变速箱的升档和降档是否正常。

  当天晚上回家,想起以前看过的一期节目主题就是“二手马6怎么选” 于是反复看了一遍,把其中马6的通病记了下来。

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  白天看车就更清晰了,先是路试。2.0的排量城市代步足够了。本来平时开车也不属于激进派,所以对我来说足够了。变速器升档降档正常,加速顺畅。

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  真正的双出双排,十几年过去了当时的设计现在看来依然很有味道。有多少追风少年被当年马6那销魂的屁股所吸引。

  前保险杠色差不解释,不纠结。后来和修理厂的油漆工聊天,他们说马6这个灰色不是很好调色,所以这个颜色容易产生色差。

  排线整齐,排气管正常的锈蚀,没有起皮现象,节目里曾说过如果行驶里程多的车排气管表面会有起皮或鱼鳞状。而这部马6一看就是停置时间比较久所以部分胶套有老化的状态。

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  发动机下护板拆下来,一瞬间就决定,这车,我要了!油底壳干净,这种干净不是经过清洗的干净,上面薄薄一层灰。发动机和变速箱没有漏油。但有一些加机油时洒出来的痕迹。

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  看看排气管里是不是很干净,日本车不像德系车,11年的排气管一点黑色物质都没有。。

  前门限位器,线的车门限位器真容易坏。这台车两个后门的限位器已经完全坏掉,门总是自己关住。驾驶座前门限位器也磨损的差不多了。唯独右前门限位器完好无损,能感觉开关门有阻尼,关门也是嘭嘭的,其他三个门关门声音就像面壳子一样。这车收回来,已经从网上买了新的限位器准备换上。

  韩泰全尺寸备胎没下过地,车收回来后把备胎取下来清理了一下备胎坑,竟然发现不仅备胎没用过,还有一个旋风铝合金轮毂崭新崭新的!

  看完后备箱,再打开发动机舱看看前面水箱框架,前横梁。感觉没有大事故痕迹。这是主驾驶一侧。

  驾驶室一侧翼子板有拆卸痕迹,看那颗螺丝,有拧动过,上面的油漆破了。据说汽车在喷漆的时候,发动机盖和翼子板就已经安装好了,所以油漆会均匀的喷涂在这些连接螺丝上,如果油漆有破损,那一定是动过。

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  这个地方就是马6通病——发动机侧漏的高发区域。看了一眼没有侧漏。于是又看了一下气门室盖的螺丝,貌似没有动过。

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  还有这个副驾驶一侧的发动机支架,也叫A机脚。马6的发动机一共有三个机脚,分别是左,右和中后,除了这个A机脚是液压的,其余的两个都是普通的橡胶墩,而这个也是最容易坏的。如果坏了老化了,那车会出现怠速抖动,行驶抖动。这台车上的这个支架应该是原厂的,螺丝上的漆线还在。

  最后拿掉发动机装饰盖板,干干净净。上面的油污不是渗漏的。正常的使用痕迹。

  看到这儿,我觉得对于一个非二手车从业人员来说,看车全是比较细致了。车商小哥儿一直认为我是同行,从来没见过普通客户看车如此细致的。期间我一直和车商小哥说这个车跑了至少14万了,这一通看完车。小伙子说:“哥,你要再说这车跑14万我和你急”当然,即便后来我交钱拿下了这车,内心依然不相信他只有6万2千公里,直到后来我查了这车的维修保养记录。(置换这个车时,没有差保养记录。因为他们觉得这个年份的车没那个必要了。)虽然我也觉得没必要,但谁叫我强迫症呢。

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  查到了原车的维修保养记录,06年到09年期间这台车一直在4S店保养,通过记录发展这车平均每年行驶4800多公里,符合每年5000公里的行驶里程。而且软件也推算出到目前为止这台车的里程应该是6万7千多,符合这台车目前6万2的状况。同时也说明这台车一直都是固定驾驶人员使用。

  看来这台马6在06年到09年质保期内一直坚持在4S店做保养维修,出保后就没再去4S店进行保养了,所以记录也就没有了。我联系了原车主,得知了这台车最近的保养情况,同时也知道了这台车平时维修保养得修理厂,那里有这台车的维修记录。这会我线万公里的“老车”了。

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  空滤拆下来,修理师傅说:嚯,可以的,挺干净,吹吹就行。看来原车主确实爱惜有加,这空滤是MAN的。这下我又省下一个空滤了。

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  看看11岁高龄的内饰,选二手车一定先看内饰,干净整洁无异味的车就可以继续看。如果内饰油腻脏乱差,异味大,要我就不会继续看了,即便车况再好也不会考虑。

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  收回来至今200块钱油已经跑了297.5公里,油表还有四分之一。油耗比我预想的要好。

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  自己买的档把套和手刹套,虽然原车的档把几乎没磨损,但还是戴个套吧。虽然车老了,但还是爱惜点用。

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  线的开关质量都不错,网上看过好多马6年头长,但按键磨损都微乎其微,难道真的是做工质量好的缘故?

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  中控置物盒,好多马6车友改了导航。我不喜欢把中控拆开,所以维持原来的样子,网上买了个360后视镜行车记录仪,卡在了后视镜上,导航只用手机上的高德地图。原车的收音机,6碟CD够用。另外想听手机里的音乐,我还有个随车听蓝牙发射器也凑合用。

  对了,判断车辆使用状况,也可以看看脚踏板的磨损情况。这个样子,像6万公里。

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  四门一键上下,都带有两段开启。这配置放现在也说的过去了吧。唯一不足的是没有一键控制全车锁的按钮,需要扣动拉手上的小开关,略有不方便。不过我看淘宝有卖一键控制中控锁的按键和线束了,咱不是不喜欢拆中控台,就装一个了。算了吧,不折腾这老家伙了。

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  天窗,顶棚。原车主不抽烟,这点棒棒的。我也不抽烟,所以车里的烟灰缸都是摆设了。

  富有年代感的侧面线条。虽不及轿跑动感,但作为家用车比捷达和高尔夫4要年轻不少。

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  2.0遗憾没有行车电脑,不能显示油耗信息。不过有改装件,直插obd 改一下小屏幕后面的线的行车电脑功能。

  马6这点不错,方向盘中间LOGO多年使用下来磨损很小,而很多年份久的马3方向盘中标大多磨掉漆了,

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  这个车奇怪的是,车窗玻璃压条怎么都碎成锯齿状,怎么弄的??马6的玻璃压条真的很贵。四个窗户下来要3百多,心疼的。

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  好了,用这个“全宇宙第二好用”的发帖系统洋洋洒洒写了这么多,就是想说二手车真的性价比很高。但选择二手车前提是把作业做好,多少对车有一定的了解和常识。多看看自媒体大神们的节目,多转转二手车市场。慢慢的会发现淘车也是一件挺有乐趣的事。

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